Woher hab ich meinen alten Heißluftballon

In 2004 fragte ich Adrie Spierenburg, von A3 Ballon in Harfsen (NL), für meinen Balloonatic des Monats.for my Homepage.
Er erzählte mir, das er bei Cameron Balloons wieder ein paar neue Heißluftballone bestellt hatte. Und dann bleiben natürlich ein paar alte Heißluftballone zurück. Er fragte mich, ob ich vielleicht die PH-BEV nicht haben mochte.
Ich sagte natürlich sofort JA!!!
Und so wurde ich auch einen Old Balloon Collector.

Zuerst mal warten, bis die neue fertig sind. Dan schickt der Adrie einen Email wenn es so weit ist.

Am Freitag den 3. Juni war der Tag gekommen! Ich konnte meinen alten Heißluftballon ab hohlen. Zusammen mit meine Eltern, und den speziellen Anhänger gingen wir auf den Weg.
Das Wetter wurde schlechter werden, und der Ballon wurde ganz schnell im Anhänger gelegt. Mein Vater und ich hatten ihm speziell für den Ballon angepasst. Einen Boden den man herausschieben kann, den Ballon darauf legen und alles wieder hineinschieben. Kein schleppen, ziehen oder zerren mit dem Ballon. Wirkt wirklich prima so.
Zusammen mit Adrie gingen wir noch etwas trinken in seiner schonen Bar. Und da bekam er noch ein Geschenk von meiner Mutter. Einen bemahlten Dachziegel, mit A3 Heißluftballone drauf. Adrie fand ihm toll, glaube ich.
Der Ballon darf nicht mehr fahren. Mit den Jungs von Old Balloon Collectors wird er regelmäßig mit kalter Luft gefüllt, vielleicht sogar in Barneveld (NL).

Geschichte der Heißluftballon PH-BEV

Als wir wieder da Heim kamen, wollten wir natürlich etwas mehr wissen vom PH-BEV. Adrie hatte uns schon erzahlt das der Ballon aus England kam, von Cameron Balloons. Dort war er hergestellt worden, zusammen mit zwei andere, um Wettkampfe damit zu fahren. Er ist also sehr leicht, und dann meine ich nicht nur den Stoff, aber auch die Loadtapes.

Durch E-Mail hin und her, wissen wir schon folgendes:

In England fuhr er unter G-BRWH als er in 1990 eingeschrieben wurde. Es ist ein C oder A 4981, mit einem Volumen von 2200m3. Seine Seriennummer ist 2186. Hier nebenan noch ein altes Bild.

Einer der Piloten in England war Dave, mit seiner Frau Liz. Er sah im Internetz eine Geschichte von seinem alten Ballon. Und kam so auf meiner Homepage. Wir haben jetzt ständig contact. Super!

Der Erste Pilot in Belgien war Christiaan Rodrigues, damals war der Ballon noch englisch.

Er wurde verkauft an Luc Potoms, dieser Pilot ist aber gestorben. In 1997 wurde es OO-BEV. Der Ballon hat noch gefahren für Flying Comics in Belgien. Da ist er zuletzt gefahren worden von Hilde Bogaerts. Als sie aufhörte mit der Ballonfahrt, ist er wieder verkauft worden.
Die Hilde hat übrigens das fahren gelernt von Koen Audenaerde, von der Calimero. Mit den OO-BEV hatte er sie alles beigebracht.

Adrie kaufte ihm in 2003 und schrieb ihn ein mit PH-BEV.

Laut Christoff Deyaert (von Old Balloon Collectors) hatte der OO-BEV früher auch Aufkleber, mit dem Logo (was für einen Zufall) denn ich jetzt auf meinen Anhänger habe. Den Aufkleber hatte den Namen Van Pellicom B.V.

Wir wissen also schon ganz viel über den Ballon. Ich mochte dann auch diese Menschen herzlich danken für ihre Hilfe:

Christoff Deyaert; Djorry Simoen; Dutch Balloon Register; Koen De Jonghe Flying Comics.

Wir haben auch gefragt bei Cameron Balloons in England. Aber haben noch nichts gehört. Und ich wollte die Geschichte aber schon auf meiner Homepage haben. So bald wir mehr wissen aus England, wird das natürlich auch dazu kommen.

Hier noch ein paar Fotos von der OO-BEV und PH-BEV (Dank A3 Ballon). Und ganz unten auch noch Fotos vom Lüften des PH-BEV.

Zuerst hieß er noch OO-BEV. Hier steht schon PH-BEV drauf und A3BALLON.nl.

Nach oben

Aufrecht stellen vom PH-BEV

Das schönste das es gibt, ist das inflaten seines eigenen Ballons. Und das fand für mich das Erste Mal statt in Joure am 28 Juli 2005. Ich besuche schon seit Jahren dieses Ballon Fest in Joure, aber diesmal war der Besuch ganz anders als vorher.
Diesmal war ich da mit meiner PH-BEV, als Mitglied der Old Balloon Collectors Club!
Jetzt bekamen wir VIP-Karten und Zugang zum Parking, damit unser Auto zusammen mit andere Ballonautos da stand. Toll.
Zuerst mal helfen mit den PH-BAL und das rosarote Schwein von Iduna. Auch der PH-HKJ stand aufrecht, einer der ersten vor 20 Jahren während dem ersten Ballonfest in Joure gefahren hatte. Jetzt war es also ein Jubiläumsfest, also das war toll das er jetzt wieder dabei war.
Nachdem Christoff Deyaert das Schwein wieder den Luft herausgelassen hatte, durfte meiner aus den Anhänger gehoben werden. Hier einen Bericht davon. Genieβt davon, so wie ich es auch genossen habe!!
Hier steht unser Wagen noch mit den Anhänger zwischen alle andere Ballonautos, aber nicht lange!!

Zusammen mit meinem Vater halte ich den Mund des PH-BALs offen, und hinter uns steht schon der PH-HKJ aufrecht. Das Schwein kann man auch schon erkennen.

Und hier steht es aufrecht. Der Eddy checkt hier unser Trailer, speziell gemacht für den Ballon, und dann darf der Ballon endlich raus. Zusammen mit Pilot Mario van Craenenbroeck machen meine Eltern ihn fertig zum inflaten.

Hier halte ich den Mund offen, und als er aufrecht stand, durfte ich natürlich im Korb einsteigen. Der Pilot hebt mich hoch damit ich den Brenner benutzen kann. Ich durfte diesmal aber nicht selbst brennen, das machte er lieber selber.

Und dann ist alles schon wieder vorbei, viel zu schnell eigentlich.
Aber es sind viele Fotos gemacht worden, und nicht nur von meiner Mutter!!
Auch Ben Bläss saβ auf seiner Knie und noch ein paar machten noch Fotos.
Toll das mein erstes mal soviel Erfolg hatte.

Jetzt möchte ich natürlich öfters mein Ballon inflaten, darüber berichte ich dann wieder hier auf dieser Seite meines Homepages.

nach oben